Сиденье с подвеской для легких грузовиков

Компания Shaanxi Yisirui Auto Parts Co., Ltd. является одним из самых надежных производителей и поставщиков подвесных сидений для легких грузовиков в Китае, а также поддерживает индивидуальное обслуживание. Добро пожаловать на оптовую продажу прочного подвесного сиденья для легких грузовиков, которое имеется на складе, и получите прайс-лист на нашем заводе. Доступны качественные товары и низкие цены.

YSR411-1 — это специально разработанное сиденье с механической подвеской, разработанное специально для легких грузовиков и коммерческих автомобилей. Благодаря использованию прочной пружинной механической конструкции этосиденье оператора легкого грузовикаэффективно гасит дорожные удары и вибрации, значительно повышая комфорт водителя во время ежедневных операций. В отличие от систем пневматической подвески, она не требует внешнего источника питания или воздуха, что делает ее исключительно надежной в любом климате и идеально подходит для транспортных средств, работающих в отдаленных районах, на строительных площадках или при экстремальных температурах. Сиденье сочетает в себе проверенную механическую технологию с эргономичным дизайном, создавая экономичное, долговечное и удобное решение для парков легких грузовиков и владельцев-операторов.

Компактная конструкция, оптимизированная для кабин легких грузовиков.

• Размеры сиденья (Д×В×Ш):691×546×1008 мм
• Подушка сиденья:Высота 231 мм, Ширина 484 мм, Глубина 342 мм.
• Спинка:Высота 845 мм, Ширина 536 мм
• Схема монтажа (слева/справа × спереди/сзади):395 × 430 мм
• Горизонтальная регулировка:Ползунок с двойной блокировкой, передний элемент управления, ход 150 мм (130 мм вперед, 20 мм назад)
• Регулировка веса:Правостороннее управление, диапазон 50–120 кг.
• Регулировка спинки:Правый рычаг, номинальный угол 106 градусов, диапазон 66–156 градусов (40 градусов вперед, 50 градусов назад).
• Подголовник:Интегрированная конструкция (нерегулируемая)
• Ход механической подвески:Всего 50 мм (20 мм вверх, 30 мм вниз)

• Механическая амортизация:Ход подвески 50 мм эффективно изолирует водителя от неровностей дороги, снижая утомляемость и улучшая управляемость.
• Регулировка угла наклона спинки:Многопозиционный механизм наклона позволяет водителю найти идеальное положение для комфорта во время длительных перевозок.
• Передний/задний слайд:Общий ход 150 мм с принудительной двойной блокировкой – подходит для операторов любого роста.
• Регулировка веса:Настройте подвеску в соответствии с весом водителя (50–120 кг) для достижения оптимальных характеристик демпфирования.

• Источник питания не требуется:Полностью механическое управление – независимо от электрических или пневматических систем автомобиля. Идеально подходит для грузовиков, работающих в отдаленных районах или при экстремальных температурах, где электроснабжение может быть ненадежным.
• Простой, экономичный, долговечный:Меньше компонентов, чем у пневматической подвески; Прочная конструкция обеспечивает длительный срок службы при минимальном обслуживании.
• Простая установка:Универсальная схема крепления (395х430 мм) подходит для большинства кабин легких грузовиков; доступны переходные пластины для нестандартных применений.
• Проверенная надежность:Механическая подвеска уже десятилетиями проверена на коммерческих автомобилях по всему миру.
• Эффективное демпфирование:Механическая система проще пневматической, но обеспечивает превосходную виброизоляцию для повседневных дорожных условий.
• Высокая надежность:Никаких утечек воздуха, никакого обслуживания компрессора – только стабильная работа год за годом.

• Прочная рама:Прочный металлический каркас с набивкой из пенопласта высокой плотности – ударопрочный и устойчивый к деформации даже после многих лет использования.
• Защита от коррозии:Электрофоретическое покрытие или антикоррозийное распыление на все металлические детали, подходящее для влажной среды и среды с солевым туманом.
• Пенополиуретан высокой плотности:Плотность больше или равна 50 кг/м³ обеспечивает отличную поддержку и препятствует провисанию с течением времени.
• Дышащая ткань:Стандартный нейлон/нейлоновая ткань – высокая воздухопроницаемость для комфорта в теплом климате. Другие материалы доступны по запросу.
• Пружинный амортизатор:Механический демпфер с длительным сроком службы и минимальными требованиями к техническому обслуживанию.

YSR411‑1Сиденье с подвеской для легких грузовиковявляется идеальной модернизацией или заменой широкого спектра легких коммерческих автомобилей, в том числе:

• Легкие грузовики (Isuzu, Wuling, Aoling, JAC, Beiqi Foton и аналогичные)
• Модифицированные автомобили 4×4 и внедорожники
• Малая строительная техника и компактные погрузчики
• Сельскохозяйственная техника и компактные тракторы

YSR Seating имеет более чем 15-летний опыт разработки и производства высококачественных сидений для коммерческого транспорта, строительной и сельскохозяйственной техники. Наше предприятие, сертифицированное по стандарту ISO, обеспечивает стабильное качество, а наша команда инженеров поддерживает OEM-проекты и индивидуальные проекты по всему миру.

Для получения предложения, технических чертежей или обсуждения ваших конкретных требований к этомуподвесное сиденье для легких грузовиков, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по сиденьям для коммерческого транспорта:

● Тел.: +86-029-81136503
● Телефон/WeChat/WhatsApp: +86-13991337062
● Электронная почта: sales@ysrseats.com
● WhatsApp: 008613991337062

🚚 Надежная механическая подвеска – рассчитана на длительную эксплуатацию
Если вам нужно одно сменное сиденье или контейнер для модернизации автопарка, YSR предоставит качественную, выгодную и оперативную поддержку. Запросите вашу цену сейчас!

горячая этикетка : Подвесное сиденье для легких грузовиков, Китайские производители и поставщики подвесных сидений для легких грузовиков