Оригинальные сиденья для грузовиков представляли собой полностью фиксированную конструкцию, без регулировок и функциональности. Поскольку требования людей к комфорту и безопасности при езде постепенно растут, функции сидений для грузовиков также постоянно улучшаются, а сиденья с механической подвескойсиденья с пневмоподвескойРоскошные сиденья с пневматической подвеской появлялись одно за другим.
Вообще говоря, функциональные регулировки автомобильного сиденья включают в себя: регулировку переднего и заднего положения, регулировку угла наклона спинки, регулировку высоты подушки сиденья, регулировку поясничной поддержки, функции вентиляции и обогрева и т. д. Давайте узнаем больше о различных функциях регулировки автокресла.пневматические сиденья для грузовиков:
|
|
|
● Регулировка переднего и заднего положения:
Отрегулируйте переднее и заднее положение сиденья для удобства водителей грузовиков разного роста и длины ног. Регулируя переднее и заднее положение сиденья, ноги водителя могут получить лучшую поддержку и комфорт, а также обеспечить правильное расстояние между водителем и устройствами управления грузовиком (такими как рулевое колесо, педали и т. д.). для лучшего вождения. Управляйте автомобилем, чтобы обеспечить безопасность вождения.
● Регулировка угла спинки:
Отрегулируйте угол наклона спинки сиденья, чтобы обеспечить лучшую поясничную поддержку и комфорт водителя. Регулируя угол наклона спинки, угол наклона спинки можно адаптировать к различным позам при езде в соответствии с личными предпочтениями и физическими потребностями. Более вертикальный угол наклона спинки обеспечивает лучшую поддержку поясницы и посадку, что подходит для длительной езды или когда требуется лучший обзор. Более наклоненная спинка обеспечивает больший комфорт и расслабление, подходит для длительных поездок или когда вам нужно отдохнуть. Регулировка угла наклона спинки может помочь снизить утомляемость водителя.
● Регулировка высоты подушки сиденья:
Отрегулируйте высоту подушки сиденья для удобства водителей разного роста и комплекции. Регулируя высоту подушки сиденья, колени и тазобедренные суставы водителя можно расположить под подходящим углом, чтобы уменьшить давление на поясницу и нижние конечности и обеспечить лучший комфорт и поддержку. Большая высота подушки сиденья обеспечивает лучшую поддержку ног и посадку, что делает ее подходящей для водителей высокого роста. А более низкая высота сиденья обеспечивает больший комфорт и расслабление, что делает его подходящим для водителей невысокого роста. Регулировка высоты подушки сиденья может помочь поддерживать правильную осанку сидя.
● Регулировка поясничной опоры:
Отрегулируйте положение и прочность поясничной опоры сиденья, чтобы обеспечить соответствующую поддержку и защиту поясницы. Поясничная опора обычно располагается на спинке сиденья, возле талии. Регулируя высоту и угол поясничной опоры, можно обеспечить правильную поддержку талии, сохранить естественный изгиб позвоночника, а также уменьшить давление и усталость на талии. Более высокая поясничная поддержка может обеспечить более сильную поясничную поддержку, подходящую для гонщиков, которым требуется дополнительная поддержка. Нижняя поясничная опора обеспечивает большую гибкость и комфорт и подходит для гонщиков, которым требуется меньшая поддержка или у которых меньшая кривизна талии. Регулировка положения и силы поясничной опоры может помочь улучшить осанку сидя и уменьшить дискомфорт и боль в пояснице.
● Функция нагрева:
При обогреве сиденья используются электрические нагревательные провода в сиденье, которые нагревают внутреннюю часть сиденья и передают тепло пассажирам посредством теплопередачи. Обычно он появляется на сиденьях из натуральной или искусственной кожи.
● Функция вентиляции:
Вентиляцию сидений обычно делят на два типа: приточную и всасывающую. Холодный воздух выдувается через небольшие отверстия в подушке и спинке сиденья. Обычно его устанавливают на сиденье из перфорированного кожаного материала.
● Функция массажа:
Некоторые сиденья также поддерживают функцию массажа. Спинка сиденья оснащена несколькими камерами давления воздуха. Эти камеры давления воздуха управляются электронным генератором с компьютерным управлением, установленным в спинке сиденья. Электронный осциллятор изменяет давление воздуха по заранее написанной программе. Давление в полости заставляет поверхность сиденья двигаться соответствующим образом, что обычно проявляется только в моделях высокого класса.
Помимо вышеперечисленных способов и функций регулировки, сиденья водителя грузовика также имеют множество дополнительных функций, таких как подголовники-бабочки (авиационные подголовники), активные подголовники, предупреждения о вибрации и так далее.
Подголовник-бабочка имеет дизайн с высокими концами и низким посередине, что более эргономично.
Активные подголовники могут выдвигаться вперед в момент столкновения, поддерживая голову и шею пассажира и обеспечивая адекватную защиту головы и шеи. Согласно опросам, активные подголовники могут снизить травмы шейного отдела позвоночника, вызванные столкновениями, примерно на 75%.
Предупреждение о вибрации предполагает установку вибромоторов на боковые крылья подушки сиденья. Когда автомобиль распознает угрозу безопасности, он передает сигнал в модуль управления (ЭБУ), а затем модуль управления ЭБУ управляет вибрацией двигателя в качестве напоминания.
YSR Seating — профессиональный и заслуживающий доверия поставщик пневматических сидений для грузовиков. Мы стремимся предоставить наиболее подходящее сиденье водителя грузовика для каждой поездки. Свяжитесь с нами:
